Mit dem neuen Lemmo One Collab.Ride bringt Lemmo die dritte Generation seines einzigartigen E-Bike-Konzepts auf den Markt. Die Grundidee bleibt unverändert: ein leichtes und stilvolles Fahrrad, das klassische Fahrrad-DNA mit smarter Technologie kombiniert.
Im Zentrum steht das herausnehmbare SmartPac, das Batterie, Steuereinheit und Konnektivitätsfunktionen vereint und zudem als tragbare Powerbank genutzt werden kann. Hinzu kommen Features wie GPS-Tracking, ein integriertes Diebstahlschutzsystem, App-Anbindung mit Over-the-Air-Updates sowie ein elegantes Design mit vollständig integrierter Beleuchtung. In Kombination mit dem E+-System, das den Wechsel zwischen elektrischem und rein mechanischem Fahren ermöglicht, bleibt der Lemmo One eines der vielseitigsten Konzepte im urbanen E-Bike-Segment.
KI, Sensoren und ein vernetztes System
Besonders neu beim Collab.Ride ist, wie stark die digitale Ebene nun direkt in das Fahrerlebnis eingreift – der Fokus liegt stärker denn je auf dem Zusammenspiel von KI, Sensortechnik und intelligent vernetzten elektronischen Komponenten.
Lemmo spricht von „FEAVA“ – einer Fully Electrified AI-Centric Vehicle Architecture: Zentrale Recheneinheit, Motorsteuerung, Batteriemanagement, GPS, Beleuchtung, Verriegelungsfunktionen und verschiedene Fahrsensoren arbeiten zusammen, um nicht nur Unterstützung zu liefern, sondern das Fahrerlebnis aktiv an Situation und Fahrstil anzupassen. Over-the-Air-Updates sorgen zudem dafür, dass sich das System im Laufe der Zeit weiterentwickeln kann.
Besonders spannend ist die neue elektronische Schaltung von WheelTop – sie ist allerdings nur in der Kettenschaltungs-Version verfügbar. Hier soll auch ein Automatikmodus vorhanden sein: Das System analysiert Sensordaten wie Drehmoment, Kadenz, Geschwindigkeit und Steigung und wählt automatisch den passenden Gang. Manuelles Schalten bleibt weiterhin möglich – wer es komfortabler mag, kann die Gangwechsel dem System überlassen. Die Riemenantrieb-Version bleibt hingegen ein Singlespeed ohne Gangschaltung.
Mehr Leistung: stärkerer Motor serienmäßig
Auch beim Motor hat Lemmo nachgelegt: Selbst das Basismodell ist nun mit einem stärkeren Hinterradnabenmotor ausgestattet, der ein Drehmoment von 53 Nm liefern soll. Darüber hinaus wird das Collab.Ride weiterhin in der Dynamic Edition angeboten, die mit noch höherem Drehmoment von 62 Nm für zusätzliche Leistung bei anspruchsvolleren Fahrten sorgt.
Die sogenannte E+-Technologie bleibt serienmäßig: Sie ermöglicht es, den Motor vollständig mechanisch vom Freilauf zu entkoppeln. Dadurch lässt sich das Fahrrad auf Wunsch wie ein klassisches, nicht motorisiertes Fahrrad fahren – ohne zusätzlichen Tretwiderstand.
Auch der herausnehmbare Akku wurde für den Alltag leicht verbessert: Das SmartPac bietet eine Kapazität von 540 Wh und verfügt nun neben einem USB-A-Anschluss auch über einen modernen USB-C-Port. Dadurch kann es als Powerbank genutzt werden, um externe Geräte mit bis zu 65 Watt zu laden.
Lemmo One Collab.Ride: varianten
Het aanbod blijft overzichtelijk maar veelzijdig: er zijn drie frameopties — twee modellen met een hoge bovenbuis in maat L en XL, en een ST-frame met een lagere instap.
Daarnaast kunnen kopers kiezen tussen een single-speed aandrijving met Gates-riem (zonder versnellingen) en een versie met een elektronische WheelTop derailleur met 10 versnellingen.
