BERLIN – Lemmo hat eine überarbeitete Version des Lemmo One unter dem Namen „Collab.Ride“ vorgestellt. Mit diesem Update setzt das Unternehmen auf eine weitergehende Integration von Elektronik, Software und künstlicher Intelligenz im Fahrrad.
Die neue Generation konzentriert sich insbesondere auf interne technologische Weiterentwicklungen. Im Zentrum steht die Einführung einer vollständig elektrifizierten Systemarchitektur, der sogenannten Fully Electrified AI-Centric Vehicle Architecture (FEAVA). Innerhalb dieser Architektur sind alle zentralen Komponenten – darunter Schloss, Beleuchtung, GPS, Batteriemanagement und Motorsteuerung – digital miteinander vernetzt und werden zentral gesteuert.
Darüber hinaus wurden neue Hardware-Komponenten integriert, darunter eine überarbeitete Dual Mode Hub, ein integrierter Leistungsmesser sowie eine elektronische Schaltung. Diese Komponenten arbeiten über eine zentrale Recheneinheit im Display zusammen. Laut Lemmo ermöglicht diese Integration neue Funktionen und Anwendungen, die mit herkömmlichen Systemen nur schwer realisierbar sind. Über Over-the-Air-Updates kann das System zudem im Laufe der Zeit erweitert werden.
Lemmo One schaltet automatisch per sensorbasierter Steuerung
Eine der wichtigsten neuen Funktionen ist Smart Auto Shifting. Dieses System nutzt Daten aus verschiedenen Sensoren, darunter Pedalkraft, Kadenz, Geschwindigkeit und Steigung. Auf Basis dieser Daten wählt ein lokales KI-Modell automatisch den optimalen Gang aus. Das Schaltsystem basiert auf einer elektronischen Schaltung und funktioniert sowohl im elektrischen als auch im manuellen Modus. Im Gegensatz zu bestehenden automatischen Schaltsystemen, die sich hauptsächlich an der Geschwindigkeit orientieren, kombiniert diese Lösung mehrere Parameter für eine präzisere Gangwahl. Der Lemmo One ist serienmäßig mit einem integrierten Leistungsmesser ausgestattet, der die vom Fahrer aufgebrachte Pedalkraft misst. Diese Daten werden genutzt, um die Unterstützung genauer abzustimmen, und können über die zugehörige App eingesehen werden.
„Modes“ kombinieren mehrere Systeme im Fahrrad
Die überarbeitete Dual Mode Hub liefert laut Lemmo 35 % mehr Drehmoment (bis zu 52 Nm) und unterstützt das adaptive Unterstützungssystem Smart Power. Dieses System passt die Unterstützung unter anderem an Fahrbedingungen, Gelände und den gewählten Fahrmodus an.
Mit der Einführung der sogenannten „Modes“ werden mehrere Systeme im Fahrrad kombiniert gesteuert, wodurch Funktionen wie folgende entstehen:
Fitness Mode: automatische Abstimmung von Unterstützung und Schaltung mit Fokus auf Kalorienverbrauch
Cardio Mode (geplant): ausgelegt auf das Halten einer bestimmten Herzfrequenzzone
AI Fusion Mode (geplant): Interaktion mit einem KI-Assistenten während der Fahrt
Guardian Mode: erweitertes Sicherheitssystem mit automatischer Verriegelung, Tracking und Benachrichtigungen
Kombination aus eigener Hardware, Software und Konnektivität als integriertes System entwickelt
Der Lemmo One basiert auf der bestehenden Dual Mode Plattform, bei der Nutzer zwischen einem klassischen Fahrradmodus und elektrischer Unterstützung wechseln können. Dieses System wird durch das herausnehmbare Smartpac-Modul unterstützt, in dem unter anderem Batterie, Motorcontroller und Konnektivität integriert sind. Laut Lemmo bildet die Kombination aus eigener Hardware, Software und Konnektivität – entwickelt als integriertes Gesamtsystem – die Grundlage für die weitere Produktentwicklung im Bereich vernetzter Mikromobilität.
