Übernommen von: NETZWELT
Neues Multi-Talent aus Berlin: Lemmo kombiniert bei seinem neusten E-Bike-Modell ein Longtail-Lastenrad mit einem SUV-E-Bike. Diese Mischung ist seit 2023 in der Entwicklung. Zum Marktstart gibt es Rabatt.
- Das Lemmo 3 ist eine ungewöhnliche, vollgefederte E-Bike-Mischung
- Technisch will es mit Radar, Touchscreen, GPS, Blinker, Fernlicht, CBS und KI-Schaltung punkten
- Zur Markteinführung gibt es einen Rabatt, der Preis sinkt von 3.390 Euro (UVP) auf 2.249 Euro
Über drei Jahre lang hat der Berliner E-Bike-Hersteller Lemmo an diesem E-Bike gearbeitet, jetzt ist das Lemmo 3 fertig. Zielsetzung war ein flexibel einsetzbares Lastenrad, das nicht nur Transportaufgaben gewachsen ist, sondern auch auf Wochenendtrips Spaß bereitet.
Statt wie bei anderen Cargo Bikes kommt hier eine "normale" Lenkung zum Einsatz. Auffällig sind aber die unterschiedlich großen Räder. Während das E-Bike vorne ein 24 Zoll großes Rad verbaut hat, steckt hinten ein 20-Zöller. Das schafft zum einen zusätzlichen Raum für den Transport von Kindern oder Gepäck, zum anderen schafft es einen niedrigen Schwerpunkt, was der Fahrdynamik zugute kommt.
Wie schwer das Lastenrad mit seinem Aluminiumrahmen ist, verrät Lemmo noch nicht. Dafür gibt der Hersteller ein zulässiges Gesamtgewicht von 200 Kilogramm an. Ihr könnt daher mit einer Zuladung von etwa 150 Kilogramm rechnen. Damit die Fuhre auch bei voller Beladung komfortabel zu fahren ist, setzt Lemmo auf eine Vollfederung. Hinten gibt es einen in die Rahmenarchitektur integrierten Dämpfer mit 80 Millimetern Federweg. Vorne bügelt eine Hydraulik-Federgabel mit ebenfalls 80 Millimeter Federweg Unebenheiten weg. Und auch die Sattelstütze ist wie bei einigen Varianten des Lemmo One (zu unserem Testbericht) gefedert. Der Vorbau ist in Höhe und Neigung verstellbar.
Eine Besonderheit stellt der Akku dar. Lemmo setzt auf einen 960 Wattstunden fassenden Semi-Solid-State-Akku, der eine lange Lebensdauer verspricht und auch als tragbare Powerbank fungieren kann. Die üppige Kapazität lässt auf eine hohe Reichweite schließen. Wie weit das E-Bike mit einer Akkuladung fahren kann, verrät Lemmo noch nicht.
Als Antrieb dient dem E-Bike ein 90 Newtonmeter starker Nabenmotor, der auf Wunsch mit einer 3-Gang-Nabenschaltung und Riemenantrieb kombiniert wird. Alternativ gibt es das Lasten/SUV-Bike mit Kettenschaltung. Wie beim Lemmo One Collab.Ride (zum Testbericht) kommt eine KI-gestützte Automatikschaltung zum Einsatz. Die deutsche Version des Lemmo 3 wird mit einem 250-Watt-Motor mit Unterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h ausgeliefert. Ihr dürft das Pedelec daher legal im Straßenverkehr bewegen.
Damit die bis zu 200 Kilogramm Gewicht standesgemäß wieder "eingefangen" werden können, stattet der Hersteller das E-Bike mit einem Combined Braking System (CBS) aus. Ein solches kennen Zweiradfans vielleicht von manchen Motorrädern. Beim Betätigen eines Bremshebels werden hier immer automatisch beide hydraulischen Scheibenbremsen, also vorne und hinten aktiviert. Das sorgt gerade in Schrecksekunden für kürzere Bremswege.
Dazu warnt wie bei manch einem Elektroroller ein Heckradar-System vor Fahrzeugen im toten Winkel. Nähert sich ein Fahrzeug von hinten, bekommt ihr das im 3,5 Zoll großen Touchscreen im Cockpit angezeigt. Für zusätzliche Sicherheit sorgt ein Full-LED-Licht mit Fernlichtfunktion, Bremslicht sowie integrierte Blinker. Außerdem gibt es ein 7-stufiges Diebstahlschutz-System, das auf GPS-Tracking und ein digitales Schloss setzt. Lemmo kooperiert zudem mit dem Smart-Helm-Hersteller Ryvfit, sodass zwischen Fahrer und Passagieren Sprach-Intercom möglich wird.
Preis und Verfügbarkeit
Die unverbindliche Preisempfehlung des Lemmo 3 beträgt 3.390 Euro. Zum Marktstart gibt es einen großen Rabatt. Wer das E-Bike jetzt gegen Anzahlung von 39,90 Euro vorbestellt, bezahlt inklusive Mehrwertsteuer nur 2.249 Euro. Wie lange die Vorbestellaktion läuft, ist nicht bekannt. Interessiert? Weitere Informationen findet ihr an dieser Stelle bei Lemmo. Im Oktober soll zudem eine Kickstarter-Kampagne starten, in dessen Zuge das E-Bike beworben wird. Dann erwarten wir weitere technische Details zum Lemmo 3.
