Met de nieuwe Lemmo One Collab.Ride lanceert Lemmo de derde generatie van zijn unieke e-bikeconcept. Het basisidee blijft hetzelfde: een lichte en stijlvolle fiets die klassieke fietsdynamiek combineert met slimme technologie.
Centraal staat de verwijderbare SmartPac, die batterij, besturing en connectiviteit combineert en ook kan dienen als draagbare powerbank. Daar komen functies bij zoals GPS-tracking, een geïntegreerd antidiefstalsysteem, app-connectiviteit met over-the-air updates en een strak design met volledig geïntegreerde verlichting.
In combinatie met het E+-systeem, waarmee je kunt schakelen tussen elektrisch en puur mechanisch rijden, blijft de Lemmo One een van de meest veelzijdige concepten in het stedelijke e-bike segment.
AI, sensoren en een verbonden systeem
Wat vooral nieuw is aan de Collab.Ride, is hoe sterk de digitale laag nu direct invloed heeft op de rijervaring. De focus ligt meer dan ooit op de samenwerking tussen AI, sensortechnologie en intelligent verbonden elektronische componenten.
Lemmo spreekt over “FEAVA” – een Fully Electrified AI-Centric Vehicle Architecture: de centrale computer, motorsturing, batterijbeheer, GPS, verlichting, vergrendeling en diverse sensoren werken samen om niet alleen ondersteuning te bieden, maar ook de rijervaring actief aan te passen aan de situatie en rijstijl.
Dankzij over-the-air updates kan het systeem bovendien blijven leren en zich verder ontwikkelen.
Het nieuwe elektronische schakelsysteem van WheelTop is bijzonder interessant, maar alleen beschikbaar op de derailleurversie. Er is ook een automatische modus: het systeem analyseert gegevens zoals koppel, cadans, snelheid en helling en kiest automatisch de juiste versnelling.
Handmatig schakelen blijft mogelijk, maar wie comfortabel wil rijden kan het schakelen aan het systeem overlaten. De riemaandrijving blijft daarentegen een single-speed zonder versnellingen.
Nieuwe app-modi maken van je fiets een trainingspartner
Een andere vernieuwing zijn de zogenaamde ‘modes’ in de app. Dit zijn meer dan traditionele rijprofielen: de software is ontworpen om gegevens van verschillende hardware- en softwaresystemen te combineren en zo specifieke gebruiksmodi te identificeren. Dit wordt onder meer ondersteund door de geïntegreerde vermogensmeter, die nauwkeurige gegevens levert over de inspanning van de gebruiker.
Tot de eerste voorbeelden behoren de Fitness Mode en de Cardio Mode. In deze modi worden de motorondersteuning — en bij de kettingversie ook de versnellingen — zo afgestemd dat een gewenst trainings- of calorieverbruiksdoel zo nauwkeurig mogelijk wordt bereikt.
De fiets wordt daarmee meer een persoonlijke trainingspartner dan alleen een vervoermiddel. Deze nieuwe modi worden geleidelijk uitgerold, wat mogelijk is dankzij de over-the-air updates van Lemmo.
Meer prestaties: krachtigere motor standaard
Lemmo heeft ook de motor verbeterd: zelfs het basismodel is nu uitgerust met een krachtigere naafmotor in het achterwiel, die een koppel van 53 Nm levert. Daarnaast blijft de Collab.Ride beschikbaar in de Dynamic Edition, met een nog hoger koppel van 62 Nm voor extra kracht tijdens meer veeleisende ritten.
De zogenaamde E+-technologie blijft standaard: hiermee kan de motor volledig mechanisch worden losgekoppeld van de vrijloop. Hierdoor rijdt de fiets desgewenst als een klassieke, niet-gemotoriseerde fiets — zonder extra trapweerstand.
Ook de uitneembare batterij heeft een kleine maar praktische upgrade gekregen: het SmartPac heeft een capaciteit van 540 Wh en beschikt nu naast een USB-A-poort ook over een moderne USB-C-poort. Hierdoor kan het worden gebruikt als powerbank om externe apparaten op te laden tot 65 watt.
Lemmo One Collab.Ride: varianten
Het aanbod blijft overzichtelijk maar veelzijdig: er zijn drie frameopties — twee modellen met een hoge bovenbuis in maat L en XL, en een ST-frame met een lagere instap.
Daarnaast kunnen kopers kiezen tussen een single-speed aandrijving met Gates-riem (zonder versnellingen) en een versie met een elektronische WheelTop derailleur met 10 versnellingen.
